So testen Sie eine Zündspule und warum Sie sich darum kümmern sollten

Zünde es an.

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Eine Batterie in einem herkömmlichen Auto kann keinen Motorfunken direkt erzeugen. Schließlich ist es nur für 12 Volt ausgelegt und benötigt daher ein wenig Hilfe, um das Signal an die Zündkerzen zu verstärken. Um dies zu erreichen, verwendet das Zündsystem eines Autos Vorrichtungen, die als Zündspulen bezeichnet werden.

Zündspulen sind wie Zündkerzen für einen voll funktionsfähigen Motor unerlässlich. Und wie Zündkerzen können auch Zündspulen über einen längeren Zeitraum langsam verschleißen und ausfallen. Mit ähnlichen Symptomen wie defekte Zündkerzen sind defekte Zündspulen ein recht einfach zu diagnostizierendes und zu behebendes Problem.

Im Laufe der Jahre, in denen wir in der Werkstatt herumgebastelt haben, haben sich die Redakteure von The Drive durch alle möglichen Funkenprobleme gearbeitet und dabei einige Informationen zusammengetragen. Jetzt sind wir hier, um Ihnen diese Informationen in unserem Leitfaden zum Testen von Zündspulen zu vermitteln. Lass uns anfangen.

Eine Zündspule ist ein elektromagnetischer Induktionstransformator, der niedrige elektrische Spannung von der Batterie in Hochspannung umwandelt, die an die Zündkerze weitergeleitet wird, die dann Funken erzeugt und das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum des Motors entzündet.

Nicht alle Spulen sind gleich. Erfahren Sie unten, was sie auszeichnet.

Verteilerzündspulen werden höchstwahrscheinlich bei älteren Fahrzeugen zu finden sein, da es sich um eine veraltete Technologie handelt. Bei diesen Konfigurationen sendet die Zündspule den Strom an den Verteiler, der über Zündkerzenkabel verfügt, die mit den Zündkerzen verbunden sind.

Bei einigen Fahrzeugen sind alle Zündspulen in einer einzigen Packung oder Box mit Ausgängen für jeden Zylinder zusammengefasst. Die Zündkabel werden vom Paket mit den Zündkerzen verbunden.

Aufgrund der Verkleinerung der Motoren und der anhaltenden Mission, alles kompakter zu machen, wurde die Stabspule erfunden. Bei diesen Anwendungen wird die Spule in den Stecker und in ein einzelnes Rohr eingebaut, um einen platzsparenden Stecker zu schaffen. Sie benötigen keine Zündkabel.

Diese Spulentypen befinden sich einzeln direkt auf der Manschette, die mit der Zündkerze verbunden ist.

Eine Zündspulenschiene ist genau das, wonach sie klingt: eine Ansammlung von Zündspulen, die durch eine einzige Leitungsschiene verbunden sind.

Sie werden wissen, ob Ihre Zündspule defekt ist. Hier ist wie.

Bei Funken- und Zündproblemen wird wahrscheinlich ein Code ausgelöst, der das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte signalisiert.

Wenn ein Funke schwach ist, falsch eingestellt ist oder überhaupt nicht funktioniert, kann es zu Fehlzündungen kommen.

Eines der verräterischen Anzeichen einer defekten Zündspule oder Zündkerze ist ein flatternder oder ungleichmäßiger Leerlauf.

Ein Auto braucht einen Funken, um zu fahren. Wenn es nicht gelingt, einen konstant starken Funken zu erzeugen, wird es nicht einfach sein, es zu starten.

Geschätzte benötigte Zeit:30 Minuten bis 1 Stunde

Fähigkeits Level :Anfänger

Fahrzeugsystem:Motor

Die Arbeit an Ihrem Auto kann gefährlich und chaotisch sein. Hier finden Sie genau das, was Sie brauchen, um sicherzustellen, dass Sie dabei nicht sterben, sich das Auge ausstechen oder einen Finger verlieren.

Bereiten Sie sich auf die Arbeit vor, indem Sie sicherstellen, dass Sie über diese Werkzeuge verfügen.

Wenn Sie Ihre Werkzeuge und Ausrüstung so organisieren, dass alles leicht erreichbar ist, sparen Sie wertvolle Minuten beim Warten darauf, dass Ihr geschicktes Kind oder Ihr vierbeiniger Helfer Ihnen das Schleifpapier oder die Lötlampe bringt. (Für diesen Job benötigen Sie keine Lötlampe. Bitte lassen Sie sich von Ihrem Kind keine Lötlampe geben – Verf.)

Sie benötigen außerdem einen ebenen Arbeitsplatz, z. B. einen Garagenboden, eine Einfahrt oder einen Parkplatz an der Straße. Informieren Sie sich über die örtlichen Gesetze, um sicherzustellen, dass Sie beim Benutzen der Straße nicht gegen Vorschriften verstoßen, da wir Ihr Fahrzeug nicht aus dem Verkehr ziehen.

Lass uns das machen!

Wenn Sie nicht über die oben genannten erforderlichen Werkzeuge verfügen, können Sie Ihre Zündspulen auch mit einem Multimeter testen. Überprüfen Sie den Widerstand sowohl im Primär- als auch im Sekundärkreis.

So sehr The Drive es auch liebt, Ihr „Sie“ in die Heimwerkerarbeit einzubringen, wissen wir, dass nicht jeder über die richtigen Werkzeuge, einen sicheren Arbeitsplatz, die Freizeit oder das Selbstvertrauen verfügt, größere Kfz-Reparaturen in Angriff zu nehmen. Manchmal benötigen Sie einfach nur hochwertige Reparaturarbeiten, die von Fachleuten durchgeführt werden, denen Sie vertrauen können, wie zum Beispiel unseren Partnern, den zertifizierten Mechanikern von Goodyear Tire & Service.

Sie haben die Fragen, The Drive hat die Antworten.

A . Nein, Zündkerze und Zündspule sind zwei separate Teile. Die Zündspule speist die Zündkerze mit Hochspannung.

A . Mehrfachpackungen mit 4 bis 8 Zündspulen können im Durchschnitt zwischen 100 und 600 US-Dollar kosten.

A . Eine Zündspule nimmt Strom aus der 12-Volt-Batterie auf und erzeugt durchschnittlich 30.000 bis 40.000 Volt.

Für einen detaillierteren Einblick in die Wissenschaft hinter Zündspulen schauen Sie sich dieses Video vom National High Magnetic Field Laboratory (MagLab) an, dem „größten und leistungsstärksten Magnetlabor der Welt“ in Tallahassee, Florida.

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