Mazda RX

Der geschätzte Mazda Rx-7 mit einem 13B-REW-Motor wurde 1995 hergestellt (und bis 2002 in Japan). Im Jahr 2012 brachte Mazda schließlich den lang erwarteten Rx-8 auf den Markt, an dem neun Jahre lang gearbeitet wurde.

Während der Rx-7 für seine Tuning-Fähigkeiten gelobt wurde, blieb der Rx-8 deutlich im Staub. Aufgrund der erheblichen erforderlichen Investitionen ist die Auswahl des besten Autos für Ihre Bedürfnisse schwierig und oft stressig.

Doch auch die besten Fahrzeuge haben Vor- und Nachteile. Die meisten Probleme mit dem Mazda RX8 sind geringfügig, es gibt jedoch einige typische Probleme, die im Laufe der Zeit dokumentiert wurden.

Der Motor des RX-8 ist eines der am häufigsten gemeldeten Probleme. Sein außergewöhnlicher Hochleistungs-Wankelmotor erweist sich insbesondere nach 60.000 Kilometern als weniger zuverlässig als erwartet. Hier sind einige häufige Motorprobleme.

Bei kaltem Wetter hat der Anlasser des RX-8 schreckliches Glück beim Starten des Fahrzeugs. Bei kälteren Bedingungen funktioniert auch die Zündanlage nicht mehr so ​​gut, sodass der ohnehin schon schwache Anlasser den Motor noch länger durchdrehen muss.

Vereinfacht gesagt verwendete Mazda bei diesen Motoren einen unterdurchschnittlichen Anlasser. Obwohl die Motoren nach dem ersten Rückruf im Jahr 2006 modifiziert wurden, sind ältere Fahrzeuge immer noch von diesem Problem betroffen, wenn auch seltener als die Versionen 2004–2006. Defekter Anlasser aufgrund eines defekten Anlassers und Zündsystems.

Um das Problem zu beheben, müssen Sie den Anlasser komplett austauschen.

Der Rx-8 ist berüchtigt dafür, dass er Zündspulen verschlingt, was vielleicht am wenigsten das Problem auf der Liste betrifft. Die Zündspulen im spulennahen Zündsystem des Rx-8 sind in einem Cluster angeordnet und über Zündkerzenkabel mit den Zündkerzen verbunden.

Damit die Zündkerzen während der Verbrennung Funken erzeugen, sind die Zündspulen dafür verantwortlich, Batteriestrom in elektrische Hochspannungsströme umzuwandeln.

Die Zündspulen zünden viel häufiger als bei Kolbenmotoren, wenn man einen Grenzwert von 9.000 U/min berücksichtigt. Da es sich bei Zündspulen um elektrische Teile handelt, kommt es mit der Zeit zwangsläufig zu einem Verschleiß.

Mit zunehmendem Alter werden sie immer weniger in der Lage, elektrische Ströme in die Spannungspegel umzuwandeln, die zum Zünden der Zündkerzen erforderlich sind.

Es wird empfohlen, die Zündkerzen und die Kabel gleichzeitig mit den Zündspulen auszutauschen. Glücklicherweise ist ein Satz OEM-Ersatzteile heutzutage nicht allzu teuer und der Austausch dieser Teile selbst ist einfach.

In den meisten modernen Automobilen sind Katalysatoren das wichtigste Abgassystem. Der Katalysator des RX-8 ist anfällig für Ausfälle. Eine sprunghafte Beschleunigung ist das typischste Anzeichen für dieses Problem. Der Katalysator wäre höchstwahrscheinlich der Übeltäter, wenn die Beschleunigung nicht gleichmäßig wäre.

Diese Metalle bilden eine Wabenstruktur, die gefährliche Emissionen durch chemische Prozesse wirksam verringert. Die Metalle im Katalysator reagieren chemisch mit den gefährlichen Abgasen und wandeln sie in weniger schädliche Moleküle wie Kohlendioxid um.

Um dieses Problem zu vermeiden, tauschen Sie diese Komponenten aus, sobald sie erste Anzeichen von Verschleiß zeigen. Bei längerem Gebrauch eines beschädigten Katalysators kann es zu Rauchentwicklung im Motor kommen, da heiße Abgase in den Brennraum zurückgeführt werden.

Der Motor eines Rx-8 kann mit Benzin überflutet werden, wenn der Kaltstartzyklus zu früh beendet wird. Eine Ansammlung von Benzin in der Brennkammer ist zu groß, als dass die Zündkerzen zünden und den Motor starten könnten.

Es wird nicht empfohlen, Ihren Rx8 durch Hochwasser zu fahren. Eine Motorüberflutung hat jedoch nichts mit dem Eindringen von Wasser von außen in den Motor zu tun.

Eine Überschwemmung entsteht, wenn ein Motor nach einem Kaltstart zu schnell abgestellt wird. Schalten Sie Ihren 13B-Wankelmotor niemals aus, bevor er warmgelaufen ist. Sie können sicherstellen, dass das zusätzlich in den Brennraum gepumpte Benzin vor dem Abstellen des Motors vollständig verbraucht ist, indem Sie ihn zunächst warmlaufen lassen.

Übergeben Sie Ihr Fahrzeug außerdem niemals von der Garage zum Fahrer, ohne es vorher abzustellen.

Notiz:Obwohl eine Überflutung Ihres Motors Ihre Zündkerzen beschädigen kann, hat dies keine dauerhaften Auswirkungen.

Störungen benachbarter Komponenten sind eine der Hauptursachen für den Verschleiß von Motorkabelbäumen. Ein Motorkabelbaum ist ein verzerrtes Teil, das über eine große Fläche verteilt ist und eher benachbarte Komponenten stört als andere Motorteile.

Störungen durch Kabelbäume und Peripherieteile können aus verschiedenen Gründen auftreten;

Eines der ersten Probleme, von denen Besitzer häufig berichten, betrifft die Servolenkung. Obwohl alle Verbindungen sauber und sicher zu sein scheinen, beschreiben zahlreiche Berichte, wie sich die Servolenkung ihres RX8 gelegentlich ein- und ausschaltet.

Lenkflüssigkeit mit geringer Leistung kann zu Problemen beim Lenken und Drehen des Rads sowie zu langsamem Drehen führen. Beim Abbiegen kann es auch zu einem „Jaulen“ oder Quietschen kommen. Glücklicherweise ist dies eine einfache Do-it-yourself-Lösung.

Kaufen Sie einfach etwas Servolenkungsflüssigkeit in Ihrem örtlichen Autoteilehändler, suchen Sie anhand Ihrer Bedienungsanleitung nach dem Behälter für die Servolenkungsflüssigkeit und überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand. Füllen Sie einfach die Flüssigkeit nach, wenn der Flüssigkeitsstand niedrig ist, und schon kann es losgehen!

Sie haben Probleme mit der Beleuchtung Ihres Schaltknaufs. Andere, die RX8s besitzen, stimmen zu. Leider ist es zu einem typischen RX8-Problem geworden, dass sich die Verkabelung des Schaltknaufs löst oder kaputt geht. Glücklicherweise hat Mazda einen modifizierten Schaltknauf entwickelt, um das Problem zu beheben.

Obwohl Besitzer im Laufe der Jahre häufig Probleme mit dem Mazda RX8 beobachtet haben, sind Mazdas immer noch fantastische Fahrzeuge. Da kein Auto fehlerfrei ist, wird Ihnen die Kenntnis der typischen Probleme beim Kauf eines Neuwagens mehr Sicherheit bei Ihrer Entscheidung geben.

Ersetzen Sie Ihren verschlissenen oder lockeren Schaltknauf umgehend, um dies zu verhindern. Die schiere Vielfalt an Optionen auf dem Markt lässt den Kauf eines neuen Schaltknaufs einfach erscheinen, kann jedoch ziemlich schwierig sein.

Können Sie einen neuen Schaltknauf bekommen?

Wie Sie den alten Schaltknauf entfernt haben und wie gut der neue passt, wirkt sich darauf aus, wie Sie den neuen installieren. Wenn Sie einen direkt passenden Schaltknauf erworben haben, sollte die Installation nicht kompliziert sein, da dieser an Ort und Stelle befestigt werden kann.

Der RX8 ist ein anspruchsvolles Fahrzeug in der Wartung. Damit er lange lebt, muss er richtig gepflegt werden. Während die Hauptprobleme des 13B-Motors oben behandelt wurden, wollte ich auch einige Tipps erwähnen, wie Sie Ihren Mazda RX8 in gutem Betriebszustand halten.

Der RX8 ist ein wunderbares Auto zum Besitzen und Fahren. Dennoch würde ich in der heutigen Welt nicht damit rechnen, ein zuverlässiges Gerät zu finden, ohne es kürzlich umgebaut zu haben. Diese Faktoren erklären, warum diese Fahrzeuge möglicherweise für weniger als einen Miata aus den frühen 1990er-Jahren mit der doppelten Kilometerleistung gekauft werden können.

Wenn Sie sich diese typischen Probleme mit dem Mazda RX8 durchlesen, können Sie das Problem bzw. die Probleme an Ihrem Fahrzeug identifizieren und erhalten Hinweise auf zukünftige Warnzeichen.

Wie sparsam ist der Mazda RX-8?

Der Kraftstoffverbrauch eines Mazda RX-8 ist im Vergleich zu anderen Sportwagen aus den frühen 2000er-Jahren unglaublich durchschnittlich, wenn nicht sogar leicht unterdurchschnittlich. Das Modell von 2011 kann bis zu 16 MPG in der Stadt und 23 MPG auf der Autobahn erreichen, was einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 19,5 MPG entspricht, was enttäuschend ist.

Wie viel kostet die Wartung eines RX8?

Die voraussichtlichen Wartungs- und Reparaturkosten eines Mazda RX-8 liegen zwischen 95 und 2.697 US-Dollar, mit einem Durchschnitt von 308 US-Dollar.

Wie oft sollte ein RX8 gewartet werden?

Wir empfehlen Ihnen, Ihr Fahrzeug alle 12.000 Meilen oder alle 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt, vollständig warten zu lassen.

Bei welcher Drehzahl sollte der RX-8 im Leerlauf laufen?

600 bis 800 U/min. Die Leerlaufdrehzahl wird oft zwischen 600 und 800 U/min eingestellt. Der genaue Wert hängt jedoch von der Zylinderzahl des Motors ab und davon, ob das Auto über ein Automatik- oder Schaltgetriebe verfügt.

Welches Mazda RX-8-Modelljahr ist das beste?

Zahlreiche Motoren von 2004 sind in gutem Zustand. Alles, was nach 2006 hergestellt wurde, ist in der Regel sicher, während die Ausfallrate bei Modellen aus dem Jahr 2005 wesentlich geringer ist. Wir empfehlen, ab 2009 RX8 der Serie 2 in Betracht zu ziehen. Benutzen Sie immer einen Motorkompressionstester, bevor Sie überhaupt über einen Kauf nachdenken.