Wann weiß ich, dass es Zeit ist, die Bremsen meines Autos zu wechseln?

Von Johannes Paul

Q. Ich besitze einen Honda Civic EX aus dem Jahr 2017 mit 57.000 Meilen, der großartig läuft. Mein Mechaniker sagt, dass die Originalbremsen noch funktionieren. Ich habe das Gefühl, dass sie inzwischen hätten geändert werden sollen. Das Auto wird überwiegend für den Stadtverkehr genutzt. Wie lange haben Sie solche Bremsen schon gesehen?

A. Bremsen gehören wie die Kupplung in Ihrem Auto zu den Elementen, deren Leben fast ausschließlich vom Fahrer abhängt. Ich habe gesehen, dass die Bremsen bereits nach 12.000 Meilen abgenutzt sind und die letzten 100.000 Meilen anhalten (besonders bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe und Hybrid- oder Elektrofahrzeugen). Vertrauen Sie Ihrer Werkstatt und lassen Sie sie den Verschleiß der Bremsbeläge während der Reifenumdrehung überprüfen.

Q. Ich habe mich über die Technologie in Schlüsselanhängern gewundert. Ich höre von Leuten, deren Autos beim Tanken oder abseits ihrer Einfahrt gestohlen wurden. Meine Frage ist: Wie kommen die Diebe ohne den Anhänger so weit weg? Welche Sicherheitsvorkehrungen können Autobesitzer treffen, um Autodiebstahl zu verhindern? Können Autos ohne Schlüsselanhänger weite Strecken zurückgelegt werden?

A. Wenn Sie den Schlüsselanhänger bei laufendem Motor in der Tasche haben und das Auto verlassen, ertönt die Hupe und zeigt Ihnen an, dass der Motor läuft. Ist es möglich, das Auto zu starten und ohne Schlüsselanhänger zu fahren, ja. Als Beispiel (das ist mir vielleicht passiert oder auch nicht): Sie starten das Auto und der Schlüsselanhänger steckt in Ihrer Manteltasche, und Sie entscheiden, dass Sie keinen Mantel brauchen, gehen zurück ins Haus und hängen dann Ihren Mantel auf wegfahren. Am Ziel angekommen stellen Sie das Auto ab und gehen hinein. Dann kehren Sie zum Auto zurück und versuchen, es zu starten, stellen dann aber fest, dass Sie den Schlüsselanhänger nicht mitgenommen haben. In Wirklichkeit läuft das Auto weiter, bis Sie es abstellen oder der Kraftstoff ausgeht. Um einen Diebstahl zu verhindern, nehmen Sie wie bei jedem Auto den Schlüssel, schließen Sie die Türen ab und parken Sie an einem gut beleuchteten Ort.

Q. Ich habe einen Infiniti von 2001 mit 127.000 Meilen. Vor etwa einem Jahr ging die Motorleuchte an. Ich habe es überprüfen lassen und der Computer des Mechanikers sagte, dass es sich um Zündspulen oder Zündkerzen handelte. Da das Auto ruhig lief, sagte der Mechaniker, ich solle einfach warten, bis das Auto anfängt zu zittern, dann weiß er, dass es eine Spule ist. Wenn das passiert, wird er es ersetzen. Jetzt ist es manchmal nur ein kleines bisschen rau. Könnte es einfach an den Zündkerzen liegen? Ich kann nicht zu lange warten, um das Problem zu beheben, da im März eine Smog-Inspektion erforderlich ist.

A. Ich denke auf jeden Fall, dass es an der Zeit ist, die Zündkerzen und vielleicht auch Ihren Mechaniker auszutauschen. Ich kann verstehen, dass Ihre Werkstatt vielleicht versucht hat, Ihnen etwas Geld zu sparen, aber zu warten, bis die Motorkontrollleuchte aufleuchtet und der Motor unrund läuft, ist, als würde man darauf warten, Zahnschmerzen zu bekommen, anstatt einen Hohlraum gefüllt zu bekommen.

Q. Ich habe Ihre Radiosendung gehört und gehört, wie Sie über einen Straßentest eines elektrischen Faltrads gesprochen haben. Wir haben uns tatsächlich auf einer Veranstaltung kennengelernt und ich erinnere mich an dich als einen ziemlich großen Kerl. Funktioniert dieses Fahrrad wirklich so gut?

A. Ja, selbst bei meiner Größe und meinem Gewicht schlägt sich das faltbare Kompaktfahrrad Fiido L3 recht gut. Bei voller elektrischer Leistung beträgt die angegebene Reichweite 75 Meilen und 125 Meilen, wenn Sie die Tretunterstützung nutzen. Ich habe es im vollelektrischen Modus verwendet und es fährt ungefähr 15 Meilen pro Stunde, und ich würde die Reichweite damit auf 65 Meilen schätzen. Für mich ist es ein ziemlich nützliches Pendlerfahrrad oder sehr praktisch, wenn Sie ein Boot oder Wohnmobil haben und sich fortbewegen müssen.

Q. Ich habe einen 2003 Dodge Ram 1500 mit einem 4,7-Liter-Motor. Der Lkw hat etwas mehr als 330.000 Meilen zurückgelegt und hat nur zwei Probleme. Ich muss wöchentlich 1 Liter Öl und monatlich etwa eine halbe Gallone Frostschutzmittel hinzufügen. Es gibt keine Lecks auf dem Boden meiner Garage. Ich gehe davon aus, dass der Ölverlust auf den Verschleiß der Ringe zurückzuführen sein könnte, aber was das Frostschutzmittel betrifft, bin ich ratlos. Irgendwelche Vorschläge?

A. Wenn Sie das Kühlsystem unter Druck gesetzt und auf Undichtigkeiten überprüft haben, vermute ich, dass das Kühlmittel bei der Verbrennung verbraucht wird. Dies liegt wahrscheinlich an einer verschlissenen/undichtigen Zylinderkopfdichtung. Dies kann mit einem Testkit überprüft werden, das nach Spuren von unverbranntem Kraftstoff im Kühlmittel sucht. Mit 20 Jahren und 330.000 Meilen müssen Sie zwei sehr unterschiedliche Reparaturen in Betracht ziehen. Tauschen Sie den Motor aus, wenn der Rest des Lkw fest ist, oder füllen Sie bei Bedarf einfach Öl und Kühlmittel nach. Sie könnten auch einige Zusatzstoffe ausprobieren. Lucas hat ein Additiv, das den Ölverbrauch verlangsamen kann, und es gibt ein Mittel zum Eingießen der Kopfdichtung, Blue Devil, das eine ziemlich gute Erfolgsquote hat.

Q. Die Tankstelle, die ich seit Jahren aufsuche, hat synthetisches Öl eingefüllt, was ich nicht angefordert habe. Sie haben den Ölwechsel für mich erneut durchgeführt. Können Rückstände des synthetischen Öls zu Schäden führen?

A. Synthetisches Öl begann seine Lebensdauer wie herkömmliches Öl, und beim Hin- und Herwechseln entstehen keine Schäden. Synthetisches Öl ist teurer, aber für mich ist es den Mehraufwand für den Motorschutz wert.

John Paul ist der Autodoktor der AAA Northeast. Er verfügt über mehr als 40 Jahre Erfahrung in der Automobilbranche und ist ASE-zertifizierter Technikermeister. Senden Sie Ihre Autofrage per E-Mail an [email protected]. Hören Sie sich den Car Doctor-Podcast unter johnfpaul.podbean.com an.

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