Honda PCX 2023: Leistung, Preis und Fotos

Hondas Maxi-Scooter mit mittlerem Hubraum kommt voll auf seine Kosten und beweist, dass das Pendeln in der Stadt nicht langweilig sein muss

Honda hat seinem eleganten kleinen Stadtroller PCX zuletzt vor dem Geschäftsjahr 2021 eine umfassende Überarbeitung unterzogen. Daher ist es nicht verwunderlich, dass das Modell 2023 direkt übernommen wird. Der mit größerer Bohrung und kleinerem Hub aktualisierte Motor ist mit der hauseigenen Traktionskontrolle von Honda ausgestattet, was in dieser Genre- und Hubraumklasse selten vorkommt.

Eine verbesserte Beleuchtung erhöht gleichzeitig die Sicherheit durch eine bessere Zwei-Wege-Sicht auf Ihre Umgebung und sorgt für ein gewisses Maß an Sicherheit. Der erweiterte Stauraum unter dem Sitz des Honda PCX macht ihn für den Lebensmitteleinkauf oder Pendler noch nützlicher. Unterstützt wird es durch ein umfangreiches Zubehörmenü, mit dem Sie der Maschine Ihre eigene Note verleihen und gleichzeitig den Schutz und die Aufbewahrung des Fahrers verbessern können. Neue Räder und Reifen runden das Paket an Verbesserungen mit einem breiteren Profil für verbesserte Traktion vorne und hinten ab.

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Während die Honda Selectable Torque Control (Traktionskontrolle) im Rampenlicht steht, gibt es sozusagen tatsächlich eine Reihe von Verbesserungen unter der Haube. Der Hubraum stieg von 149 cm³ auf 157 cm³, und das Verdichtungsverhältnis erhöhte sich erheblich von 10,6 zu 1 auf 12 zu 1, was die Leistungsfähigkeit des Motors steigerte.

Ein neuer Vierventilkopf öffnet den Saugmotor und lässt ihn freier atmen. Zu diesem Zweck verfügt es über eine große 4,9-Liter-Airbox und der Durchmesser des Drosselklappengehäuses wurde um 2 mm auf 28 mm vergrößert, um den Kreislauf vollständig zu öffnen.

Der Motor lehnt sich an die Rennsporttechnik an und verfügt über einen Ölstrahl, der Schmiermittel auf die Unterseite des Kolbenbodens sprüht, um die Wärme von den heißesten Stellen abzuleiten und Vorzündungen/Detonationen/Dieselbildung zu verhindern, die die Oberseite des Kolbenbodens selbst beschädigen könnten . Eine steifere Kurbelwelle und ein Upgrade auf Rollenlager reduzieren Wellenbiegung und Vibrationen.

Der Honda PCX 160 2023 leistet 15,8 PS und 11,1 Pfund-Fuß Drehmoment. Die Kraft fließt über das V-Matic-Getriebe von Honda, das den Dreh- und Startvorgang ermöglicht, den Rollerpiloten erwarten. Um Platz zu sparen, verwendet das Werk einen Doppelfunktionsgenerator, der bei laufendem Motor lädt und bei ausgeschaltetem Motor auch als Anlasser dient.Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 73 Meilen pro StundeTechnisch gesehen könnten Sie also mit diesem Roller über die Autobahn fahren, wenn Sie den Mut dazu hätten, aber es wird nichts mehr zum Überrollen übrig bleiben.

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Glatt, sanft und glatt – der ästhetische Wert des Gesamtdesigns lässt sich nicht leugnen. Ich würde es als hochmodern mit tadelloser Passform und Verarbeitung und einem eindeutig urbanen Flair beschreiben, das auf den ersten Blick an Universitätsstudenten und junge Stadtpendler erinnert. Die alten Lollipop-Spiegel sind verschwunden und haben ein neues Design angenommen, das besser zum Rest des Fahrrads passt.

Ein geformter vorderer Kotflügel gibt den Ton mit einer interessanten Mischung aus Winkeln und Kurven an, die sich im Rest der Karosserie fortsetzt. Sogar die Scheinwerfer sind kunstvoll gestaltet und verfügen über superhelle LED-Strahler und eine markante Tagfahrlichtanordnung für effektive Sichtbarkeit rund um die Uhr.

Oben ist ein getöntes Fliegengitter angebracht, das gut belüftet ist, um den Luftstrom an der Oberseite der Windtasche zu glätten und den lästigen Kopfstoßeffekt für Komfort auf langen Strecken zu verhindern. Hinter dem Glas und einer schweren Stirnseite sorgen das digitale Instrumentendisplay und eine Reihe von Anzeigelampen für die Instrumentierung an einem zentralen Ort.

Ein kurzer Tunnel ragt etwas in den Durchstieg hinein, aber das ist typisch für das Genre. Geformte Fußräume bieten Ihnen einige Optionen für die Fußposition, sodass Sie das wählen können, was für Sie am besten ist. Dank Soziuspolster, Haltegriff und hochklappbaren Fußrasten können Sie den Spaß direkt nach dem Auspacken mit einem Freund teilen.

Das auf 30,4 Liter vergrößerte Stauvolumen unter dem Sitz bietet viel Platz für einen großen Eimer, eine Büchertasche oder ein paar Lebensmittel. Ein kleines Fach auf der linken Seite der Innenverkleidung ist genau richtig für ein Telefon und verfügt über einen USB-C-Anschluss, um Ihr Telefon mit Strom zu versorgen/aufzuladen.

Weitere leckere LED-Fahrten an der Heckspitze mit gut sichtbarem Stil auf dem gesamten Display und integrierten Blinkern. Der Anhänger wird an einem kurzen Kotflügel befestigt, um die Ausrüstung im Heck zu vervollständigen.

Länge

76,2 Zoll

Breite

29,2 Zoll

Höhe

43,6 Zoll

Sitzhöhe

30,1 Zoll

Radstand

51,7 Zoll

Bodenfreiheit

5,3 Zoll

Kraftstoffkapazität

2,1 Gallonen

Leergewicht

288 Pfund

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Honda verbirgt seinen Unterbeinrahmen vollständig unter der aufgefrischten Karosserie und weist einige Verbesserungen auf. Es stellt einen Neigungswinkel von 26,3 Grad her, und sobald das 14-Zoll-Vorderrad berücksichtigt wird, ergibt sich ein absolut kurzer Nachlauf von 3,11 Zoll. Dies verleiht ihm ein agiles Handling und gute Kurveneigenschaften, was seiner Erfolgsbilanz als sportlicher Roller mit viel Fahrspaß gerecht wird.

Eine 31-mm-Teleskopgabel lässt das Vorderrad mit 3,9 Zoll Federweg schweben, während hinten ein Paar Gewindestoßdämpfer mit 3,7 Zoll Federweg für ein insgesamt angenehmes Fahrgefühl sorgen, das auch mit weniger guten Straßenverhältnissen zurechtkommt Oberflächen. Bei den Bremsen bremsen eine einzelne 220-mm-Scheibe und ein Doppelkolbenanker das Vorderrad mit einer 130-mm-Trommelbremse nach hinten ab. Wenn Sie sich also für das ABS-Modell entscheiden, können Sie damit rechnen, dass es nur am Vorderrad funktioniert.

Gussaluminiumräder rollen mit einem kantigen Speichendesign, das gut zum Gesamtdesign des PCX passt, in einer 14-Zoll-Felge vor einer 13-Zoll-Felge, ausgekleidet mit 110/70 bzw. 130/70. Der 2,1-Gallonen-Benzintank befindet sich unter dem Bodenbrett, um den Schwerpunkt zu senken und das Handling zu verbessern.

Vorderradaufhängung/Federweg

31 mm Teleskopgabel/ 3,9 Zoll

Federung/Federweg hinten

Doppelte hydraulische Stoßdämpfer/3,7 Zoll

Rechen

26,5°

Pfad

3,1 Zoll

Vorderrad

110/70-14

Hinterrad

130/70-13

Vorderbremse

220-mm-Scheibe, Vorderrad-ABS

Hinterradbremse

Stangenbetätigte 130-mm-Trommel

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Der Honda PCX 2023 kostet 4.149 US-Dollar. Dieses Jahr gibt es nur eine Farbvariante; das Mattbraun-Metallic-Paket, das geschmackvoll mit den reifen Obertönen des Gesamtaufbaus harmoniert.

Merkmale

Vorderrad-ABS, großer Stauraum unter dem Sitz

Garantie

Ein Jahr, übertragbare, unbegrenzte Kilometergarantie

Farben

Mattbraun-Metallic

Preis

4.149 $

Diese Mini-Maxi-Scooter-Typen sind beliebt. Um einen würdigen Konkurrenten zu finden, musste ich nicht weiter als bis zum einheimischen Konkurrenten Suzuki mit seinem Modell Burgman 200 suchen.

Suzuki blickt auf eine lange Geschichte mit seiner beliebten Burgman-Linie zurück, es handelt sich also um eine echte Weiterentwicklung des Designs und nicht um ein Nachahmerdesign. Der Burgman hat ein ähnliches Aussehen, da er anmutig und elegant ist, aber nicht nur zur Schau steht. Die hohe Windschutzscheibe sorgt für eine recht großzügige Windtasche direkt am Boden des Ausstellungsraums und bietet deutlich mehr Schutz für Ihren Oberkörper.

ABS ist serienmäßig, und während der Suzuki mit einer Handvoll weniger elektronischer Systeme ausgestattet ist, hat er keine Antwort auf die Traktionskontrollfunktion von Honda. Die Räder des Burgman sind mit 13 Zoll vorne und 12 Zoll hinten sogar noch kleiner, aber dennoch schafft es Suzuki, an beiden Enden Scheibenbremsen zu bekommen, was ihm sehr zugute kommt.

Was die Leistung anbelangt, leistet der Burgman 18,1 PS mit einem Drehmoment von 12,5 Pfund-Fuß, was sowohl bei der Leistung als auch beim Grunzen einen schlanken Vorsprung darstellt. Suzuki möchte für seinen Burgman 200 4.999 US-Dollar bekommen, was bedeutet, dass Sie mit dem Honda PCX eine vergleichbare Leistung und den HSTC für weniger bekommen können.

„Habe ich schon die Traktionskontrolle bei einem Roller erwähnt? Das ist wirklich etwas Gutes und erhöht auf jeden Fall die Sicherheit und das Selbstvertrauen, wenn man auf der Straße unterwegs ist. Das ist genau das Richtige für jemanden, der auf der Suche nach einem effizienten Basistransportmittel ist, dies aber nicht tut Ich möchte für den Overkill bezahlen.

Meine Frau und Motorradautorin Allyn Hinton sagt:

„Die Neugestaltung im Jahr 2021 verbesserte das Kurvenverhalten durch ein Fahrwerks-Update und der Roller wurde durch einen größeren Motor leistungsfähiger. Er wird in anderen Märkten als PCX160 verkauft und kommt mit dem aktualisierten Design wirklich zur Geltung. Es ist ein Roller, den man ernst nehmen sollte.“ "

Der UVP für den Honda PCX160 2023 beginnt bei 4.149 US-Dollar und ist ausschließlich in Mattbraun-Metallic erhältlich.

Mit dem neuen 157-cm³-Motor leistet der Honda PCX160 15,8 PS bei 8.500 U/min und ein Drehmoment von 11 Pfund-Fuß bei 6.500 U/min.

Die Höchstgeschwindigkeit des Honda PCX160 beträgt angeblich 73 Meilen pro Stunde bei einer Viertelmeilenzeit von 19,7 Sekunden.

Mit dem neuen 157-cm³-Motor soll der Honda PCX160 einen Kraftstoffverbrauch von 106 MPG haben

TJ bekam einen frühen Start durch seinen Vater und andere Familienmitglieder, die Motorräder besaßen und fuhren, und indem er während seiner Kindheit bei verschiedenen mechanischen Reparaturen half. Das pflanzte den Samen, der zu einer umfassenden Wertschätzung aller mechanischen Dinge und schließlich zu einer formellen Ausbildung darüber führte. Obwohl er in erster Linie ein Harley-Fahrer ist, hat er eine Wertschätzung für alle Arten von Motorrädern und diskriminiert keine bestimmte Marke oder Herkunftsregion. Derzeit verfügt er über einen Associate-Abschluss in angewandter Mechanik aus seiner Zeit am MMI